سرپلوس هیوندای سانتافه (IX45)
سر پلوس یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت در خودروهای هیوندای و کیا است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخها را بر عهده دارد. این قطعه در واقع بخشی از پلوس است که در انتهای آن قرار گرفته و مستقیماً به چرخها متصل میشود.
عملکرد سر پلوس
سر پلوس از طریق یک سهشاخه به داخل مشعلی پلوس متصل میشود و با حرکت گیربکس، نیروی لازم را به چرخها منتقل میکند. این قطعه به دلیل نوع عملکرد خود نیاز به انعطافپذیری دارد، زیرا در حین حرکت خودرو، چرخها در جهات مختلف حرکت میکنند. به همین دلیل، داخل سر پلوس معمولاً از ساچمههای مخصوص و گریس برای کاهش اصطکاک و حرکت نرمتر استفاده میشود.
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره مدلهای موجود و مشاوره خرید، با کارشناسان ما تماس بگیرید.
دلایل خرابی سر پلوس در خودروهای هیوندای و کیا
۱. خرابی گردگیر پلوس
گردگیر پلوس وظیفه جلوگیری از ورود گرد و غبار و خروج گریس را بر عهده دارد. اگر این گردگیر پاره شود، گرد و خاک وارد سر پلوس شده و باعث افزایش اصطکاک و سایش قطعات داخلی میشود. همچنین خروج گریس موجب خشک شدن و در نهایت خرابی سر پلوس خواهد شد.
۲. شتابگیری و ترمزهای ناگهانی
رانندگی با شتابگیریهای ناگهانی یا ترمزهای شدید، فشار زیادی به پلوس و سر پلوس وارد میکند و باعث خرابی زودهنگام آن میشود.
چرخاندن فرمان تا انتها در هنگام حرکت
در صورتی که فرمان را تا انتها بچرخانید و به حرکت ادامه دهید، فشار زیادی به سر پلوس وارد شده و احتمال آسیبدیدگی آن افزایش مییابد.
استفاده از لاستیکهای غیر استاندارد یا نامتعادل بودن چرخها
لاستیکهای غیراستاندارد یا چرخهای نامتعادل میتوانند فشار مضاعفی به سیستم انتقال قدرت وارد کنند که باعث خرابی سر پلوس میشود.
بار زیاد و رانندگی در مسیرهای ناهموار
حمل بار سنگین و رانندگی در مسیرهای ناهموار، چالهها و دستاندازهای زیاد، عمر سر پلوس را کاهش داده و باعث آسیب به آن میشود.
فرسودگی طبیعی و کارکرد زیاد خودرو
با گذشت زمان و طی کردن مسافتهای طولانی، قطعات داخلی سر پلوس به مرور فرسوده شده و نیاز به تعویض پیدا میکنند.
نشانههای خرابی سر پلوس
✔ صدای تقتق هنگام چرخاندن فرمان یا پیچیدن
✔ لرزش غیرطبیعی در حین رانندگی
✔ شنیدن صدای تقتق هنگام شتابگیری یا کاهش سرعت
✔ خروج گریس از کنار پلوس
✔ سخت شدن حرکت خودرو در هنگام پیچیدن
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.